欢迎光临摩羽机车旗舰店！店铺介绍：摩羽机车旗舰店 集合大排量机车俱乐部310-MARS 昆明摩旅联盟。主要活动就是摩旅、还有大排量机车的商业活动、专业珠海赛道培训组织、专业大排量机车骑行讲解。杜绝公路飙车。会员现在有200多位，已经组织多次活动。在云南这个适合骑行的地方，力争为广大摩友打造一个能够聚会，探讨，休息的大家庭。活动店铺地址：昆明市五华区学府路757号附45号可乘坐公交车 1路.29路.70路.83路.133路.146路.168路.248路。到金鼎园车站下车，往顺行方向上坡前行150即到。找不到或者开车的朋友.可以查询百度地图：摩羽车行：有标注：http//j.车辆的保养及其维护，改装都可以在本店进行哦。车辆介绍：本店大量拥有当今流行四缸600CC黄金排量街车 旅行车 贝纳利600些列。300CC同级别配置高的蓝宝龙BJ300GS系列。BJ600GS：型号为BJ600GS的黄龙600，整体线条保留了过去贝纳利车款特立独行的风格，仅从车辆规格来看，黄龙600就交出了亮眼的成绩单倒立式前叉、辐射卡钳、高刚性车架以及粗壮的后摇臂，就算摆在日本600级街车面前，此配备也丝毫不显逊色。受到意大利设计风格的影响，原本应该以中规中矩外观呈现的NK车款，在意大利浪漫多情的民族性影响之下，被赋予了夸张的肌肉线条，展现出不同于传统的外观。黄龙搭载排气量600ml，压缩比11.51的四缸水冷DOHC 16气门发动机，可于12000rpm产生60kw的大动力，55N.m的大扭力使它在低转速时依然能提供足够的牵引力，且引擎采用长冲程设计，65×45.2mm的缸径、冲程配置，只要8000rpm就可获得大扭力，低转速域出力扎实，全段反应线性。钱江摩托研发生产的黄龙600，在车迷的引颈期盼之下终于上市，并一口气提供了六种颜色供车迷选择，同时新手若觉得800mm的座高难以驾驭的话，亦可将座高调至合适的范围。论外型，它不脱Benelli过去一贯特立独行的设计风格；论性能，它有着逼近日系一线NK车种的实力。在黄龙600出现之前，我们甚至找不到任何一部能与高科技、高性能沾得上边的国产街车。而黄龙600的出现，称得上是国内摩托车制造史上的一大突破。过去，我们想得到一部0-100km/h加速4秒的机器，或是一部极速能突破200km/h的摩托车，必须花费15-20万元，才能以合法渠道买一辆能上牌的进口摩托，代价极其高昂。而囊中羞涩的骑士，也只能选择花上三五万，买部永远处于灰色地带的水货车，然后不断的烦恼接踵而来。如今，钱江以39800元的订价，使黄龙600俱备超强大的市场竞争力。仅大贸车1/3的售价，便能为骑士们带来几乎相同的性能。无论是外观设计的质感、引擎运转细致度乃至制动悬挂等各方面配备来看，不说明的话，我们无从辨识这只是一部国产的摩托车。BN600：BN600除了保持了原有BJ600GS的基本性能、配置等基础要素以外，更多的在造型方面传承了欧洲百年品牌Benelli重型机车街跑的犀利风格，大的有TNT系列排量下移的架势，当然不同的是搭载着具有相当竞争力的Benelli全新四缸600发动机，这在贝纳利也是一个巨大的突破，三缸鼻祖多元发展给业界巨大的震撼和猜想。相信随着日臻成熟的配套水平的提高以及装配水准的规范化、国际化程度的提升，BN600一定能绽放出更多的意大利纯激情，也期待国内消费者能早日享受黄龙系列更丰富的产品性能与骑行体验！BJ300GS：某位车友的原话试驾了蓝宝龙300，说是蓝宝龙不如说是贝纳利300. 首先从外观看绝对非常震撼，没有黄龙的笨重感觉挺紧凑的什么都是那么的正好， 1.7的个子脚尖着地没有问题，在矮点的话底线应该是167吧。前后轮胎感觉那么大，可惜轮胎是国产的也没有看懂什么牌。钢架，摆臂看着还是挺结实的，并且大灯是长明灯，说的好像是欧洲标准吧！这样跑长途什么的提升了安全性，非常好。说说启动吧，一下就起来了，加的是97的油。第一感觉有那点大排的味道，声音还算浑厚，也没有破音。就是声音也太大了吧，轰隆轰隆的。油门指针还算比较灵敏，随叫随到。转速没有限制红线1.4W转，是不是感觉不错呢，然后有点小冲动是吧！！呵呵在这里相信大家都了解了贝纳利这个品牌及主要车型了，欢迎大家来店看车，试驾。早日加入昆明正规摩旅的大家庭。无兄弟，不玩车。要拉风，要看风景。咱们大家一起快乐的向前进。摩羽机车俱乐部
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